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JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社）目前正在研讨新方案，计划以濑户内及山阴等营业区域内的世界遗产为中心，引入历时数日周游各地的豪华观光卧铺列车。
大阪駅発着の案が有力で、専用車両を新造し、2017年度までの運行開始を目指す。JR西の豪華列車では、寝台特急「トワイライトエクスプレス」（大阪―札幌）が人気だが、クルージング型寝台列車の投入は初めて。
目前最有力的是从大阪车站出发的方案，将打造新的专用列车，力争2017年开始运行。说到JR西日本的豪华列车，最具人气的当属往返于大阪和札幌之间的“Twilight Express/曙光号特快列车”，而本次将首次投入巡航型卧铺列车。
新列車は内装を豪華にしつらえ、沿線でとれた野菜、魚介類などを使った高級料理も提供する。裕福なシニア層などをターゲットに、料金は1人10万円以上を想定。在来線で運行し、車中泊のほか、ホテルや旅館での宿泊も検討している。
新列车内将进行豪华装修，并提供采自沿途各地的蔬菜、水产所制作的高级料理。主要面向富裕的中老年阶层，设定费用为每人10万日元以上。除了在现有线路上运行、车内住宿之外，JR西日本还在研讨让顾客到沿线的酒店或旅馆住宿。
JR西の在来線は近畿や中国、北陸各地に計50路線ある。沿線には、京都や奈良のほか、兵庫・姫路城や広島・厳島神社、島根・石見銀山など計9か所の世界遺産が点在している。
JR西日本在近畿、中国、北陆等地区原有50条铁路线。沿线经过9处世界遗产，除了京都和奈良，还有兵库的姬路城、广岛的严岛神社、岛根的石见银山。
JR西が実施したアンケートで、主に団塊の世代の人たちから「車窓の風景を眺めながら、旅そのものを楽しみたい」という声が集まり、鉄道が単なる移動手段ではなく、旅の目的になることがわかった。JR西は「各地の食材や歴史、文化を味わえる工夫を凝らしつつ、鉄道ならではのゆったりとした旅を演出したい」ともくろむ。
在JR西日本进行的问卷调查中，团块世代（指日本战后出生的第一代，即1947年至1949年间日本战后婴儿潮出生的人群）纷纷表示“希望一边眺望窗外的风景，一边享受旅行”，铁路并不只是一种交通方式，还是旅行的目的。JR西日本也在谋划，将悉心钻研各地的食材、历史和文化，为旅客送上铁路特有的舒适旅程。
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