今天上午，交通部门预计明天北京交通将迅速恢复到节前水平，特别是早晚高峰的交通压力将明显增大，春节期间的“幸福交通”也将在明天画上句号。
记者统计发现，相比去年，今年春节期间市民享受的畅通日有21天，比去年多了8天。
同时，根据北京交通发展研究中心提供的，近一个月本市每天高峰时段平均交通指数数据统计预测，明天本市交通拥堵指数将达4.0以上，处于“轻度拥堵”水平。
快问快答：
今年为何“好日子”多？
每年春节期间，北京市的路况都会好于平日，但是今年为什么过了正月初七还能享受到一路畅通的“好日子”？
交管部门介绍，今年春节时间较去年早，不少返乡人群不急于返京。同时，今年春节期间全国有较大范围的降雪，对人们出行造成一定影响，部分人群因此延迟了返京。
此外，市民绿色出行意识提高，减少了自驾车出行，也为好路况做了“贡献”。
拥堵是怎么回来的？
一路畅通的“幸福交通”将逐渐被常见的拥堵所代替，那么拥堵是什么时候走的，又是怎么回来的呢？
记者梳理发现，今年1月16日，春运开始至今，北京市交通呈现出前堵后顺的态势。
以7天为一个周期对比平均交通指数可以发现，春运首周平均交通指数最高，为5.3，处“轻度拥堵”级别。其原因主要是这一周市民出京、购物、走亲访友活动较多，造成交通压力较大。
第二周，交通压力明显减小，平均交通指数为3.3，处“基本畅通”级别。这主要是部分单位放假、部分市民离京返乡，市区交通流量有所下降。
第三周正处春节期间，市民出行量小，交通指数最低，仅1.6，处于“畅通”状态。
正月初八至正月十四这一周时间内，虽然学生尚在放假中，部分市民也尚未返京，但交通指数已经上升，为2.4。
下周，随着返京人群基本已全部到京、各单位恢复正常上班，交通情况将迅速恢复到节前水平。
畅通日今年多8天
受部分市民离京返乡影响，从1月27日（农历腊月二十七）开始，城区交通流量迅速下降，全路网高峰时段交通指数从前一日的4.6，一下降到2.7，处“基本畅通”状态。
“幸福交通”也由这一天正式开幕，好路况此后一直持续，腊月二十九至大年初七，全路网交通指数更在2.0以下，处于最畅通情况。
“幸福交通”的开幕时间虽然和去年一致，但持续时间则较长，即便2月7日（大年初八）春节7天假期结束后，交通指数略有上升，但也仅在2.0—4.0间徘徊。只有本周五（2月14日）受元宵节和情人节出行活动较多影响，晚高峰交通指数达到6.9，处“中度拥堵”级别，但当天全天平均交通指数依然较低。本周末交通指数依然保持在“基本畅通”。
明天，年也过完了，又是中小学开学第一天，交管部门预计，明天全市交通将迅速恢复到节前水平，“幸福交通”也将落幕。
因此，今年，市民享受了从1月27日到今天共21天的“幸福交通”。而去年“幸福交通”也是从腊月二十七开始， 但正月十一就开始“崩”不住了，全路网早晚高峰交通指数升到4.0以上，达到“轻度拥堵”状态，历时仅13天。
明天会堵成什么样？
明天是新学期开学的第一天，又恰逢元宵节后首个周一早高峰，路上又会恢复往日的拥堵。
据预计，明天全市交通将迅速恢复到节前水平，特别是早晚高峰的交通压力将会增大。
根据往年交通指数分析，预计早8点至8点半之间全路网最为拥堵，将达到至少4.0以上“轻度拥堵”水平。
而早7点至8点，晚4点30分至5点30分，校园周边道路则易出现车行缓慢情况，如东二环广渠门桥区、西三环花园桥至航天桥、北四环中关村桥区、西四环正阳桥南向北出口等区域，以及复兴路的永定路口、玉泉路和海淀区北部的万泉河路、圆明园西路、天秀路口、农大路口等，建议大家提早出行，并尽量避开校园周边道路。
