烟气流
测量城市污染是城市规划的关键环节。但是，现有的技术只能提供一个污染的概况，即长期的平均污染量而不是具体的污染数据。今年夏天，在英国的四个城市里，研究人员向上下班的人群展示了新型的污染传感器技术。伦敦帝国理工学院的主任研究员罗宾•诺斯解释说：“污染的变化是非常地区化的。在很短是时间、很短的距离内污染都会发生很大的变化。我们可以想象，一辆大车在交通灯处会排放出大量尾气，在几秒钟之内，那个地方的污染程度会非常高。但是，这些烟气会逐渐扩散，并被其他车辆排放的尾气取代。”
短时间高浓度污染
他说，这种短时间的高浓度污染对健康的影响非常大。现有的污染测量技术只能显示污染量平均值的增减，“它们没有帮助我们发现污染问题发生在什么地方，污染的源头在哪里，以及我们应该如何应对。”这一技术的目的在于发现污染的重点地区，并帮助决策者制定出应对方案。诺斯正致力于一个名为“跨网格环境下移动环境感应系统（简称MESSAGE）”的创新项目。这一项目由帝国理工学院的约翰•波拉克教授主持，汇集了来自剑桥大学、利兹大学、纽卡斯尔大学和南安普顿大学电子科学、交通、传感和通讯技术等领域的专家。
更科学的数据
在这个计划中，一组传感器利用紫外线光来测量污染物，它们被安装在轿车和公交车上。还有一些发放给了步行或骑车的行人。这些传感器可以放进口袋，通过行人 的手机传输数据。诺斯说：“整个系统非常灵活。它能够处理来自任何传感器的数据。但是，我们会重点监测那些有毒的污染物，比如 一氧化氮、二氧化氮和一氧化碳。在英国的城市地区，二氧化氮的污染是个大问题。在欧洲乃至世界范围内的城市地区二氧化氮污染也是个难题。”二氧化氮多来自汽车尾气，但是现有的数据无法帮助我们制定出有效的解决方案。“数据方面一直存在很大的缺口，我们的系统有望解决这一问题，为都市污染问题提供更详尽的数据。”
该内容来源于英国总领事馆文化教育处